Radovi na brzoj pruzi od Novog Sada do Subotice odvijaju se prema svim planivima, pa čak i brže, zbog čega će putnički saobraćaj između dva grada biti moguć možda već od decembra.

– Donji stroj je realizovan 98 odsto, gornji stroj je realizovan 67 odsto od ukupne dužine. Tu su i radovi na elektrifikaciji pruge, tu su postavljanje voznog voda, takođe i stanične zgrade, odnosno stanični objekti, su u velikom broju završeni građevinski radovi – navodi inženjer Slobodan Kostić za RTS.

Zbog dobre dinamike radova, investitori očekuju da bi već tokom decembra tekuće godine redovan železnički saobraćaj između Beograda, Novog Sada i Subotice mogao da bude uspostavljen. Podsećanja radi, nadležni najavljuju da bi putovanje od Subotice do Novog Sada trajalo 42 minuta, a od Subotice do prestonice oko 70 minuta.

– Plan je da već u septembru krenu ozbiljna testiranja, da pre toga bude završena pruga u građevinskom smislu, da izvođači radova obave svoja testiranja i da onda već u septembru dođu specijalni vozovi koji će testirati ispravnost pruge i kvalitet izvršenog posla – poručuje Nenad Stanisavljević iz Infrastruktura železnice Srbije, prenosi RTS. Stanisavljević dodaje da na brzoj pruzi od Novog Sada do Subotice neće biti putnih prelaza jer je u tu svrhu izgrađeno dosta podvožnjaka i nadvožnjaka.

Najveći izazov predstavlja vijadukt u Vrbasu koji se nalazi na sredini trase Subotica – Beograd i koji je, sa dužinom od skoro kilometar i po, najkompleksniji nadvožnjak u sklopu projekta.

foto:/ Freepik.com