Saobraćajna policija u Srbiji proširila je kontrolu puteva upotrebom bespilotnih letelica, kojima se iz vazduha evidentiraju opasni manevri i drugi prekršaji vozača. Dronovi omogućavaju nadzor saobraćaja na mestima na kojima je rizično preticanje posebno izraženo, a snimci se koriste kao dokaz u postupcima protiv nesavesnih učesnika u saobraćaju, prenosi “Auto Moto revija“ AMSS-a.

Prema rečima pukovnika policije Mladena Nikolića, načelnika Odeljenja za interventnu kontrolu saobraćaja i saobraćajna obezbeđenja, Uprava saobraćajne policije koristi bespilotne letelice iz sastava Ministarstva unutrašnjih poslova za kontinuirano praćenje saobraćaja. Najveća pažnja usmerena je na nedozvoljeno preticanje, naročito kada vozači pokušavaju da obiđu kolonu vozila na mestima na kojima je takav manevar zabranjen. Reč je o postupcima koji mogu direktno ugroziti vozila iz suprotnog smera i izazvati teške saobraćajne nezgode.

Mogućnosti ove tehnologije ne završavaju se na snimanju rizičnih preticanja. Zahvaljujući kvalitetu kamere i mogućnosti zumiranja, policijski službenici mogu da zabeleže i vozače koji tokom vožnje koriste mobilni telefon ili ne koriste sigurnosni pojas u skladu sa propisima.

Prema podacima koje je izneo Nikolić, do sada je otkriveno više od 150 saobraćajnih prekršaja. Među njima je deset slučajeva nasilničke vožnje, u kojima su vozači preticali kolonu preko neisprekidane uzdužne linije, koristeći traku namenjenu saobraćaju iz suprotnog smera. Za ovakvo ponašanje propisane su ozbiljne sankcije. Za nasilničku vožnju ovog tipa vozač može biti kažnjen novčanom kaznom od 120.000 do 150.000 dinara ili zatvorom od 30 do 60 dana. Predviđeno je i 15 kaznenih poena, kao i zabrana upravljanja motornim vozilom u trajanju od najmanje devet meseci.

Činjenica da vozač nije zaustavljen neposredno nakon prekršaja ne znači da će izbeći odgovornost. Način daljeg postupanja zavisi od toga da li se na snimku jasno vidi registarska oznaka vozila. Ukoliko policija može pouzdano da identifikuje vozilo, njegovom vlasniku upućuje se poziv da navede ko je upravljao automobilom u trenutku kada je prekršaj zabeležen. Međutim, registarsku oznaku nije uvek moguće odmah očitati. Na kvalitet snimka mogu uticati brzina kretanja vozila i gustina saobraćaja, zbog čega policija na pojedinim lokacijama angažuje i patrole koje zaustavljaju vozače na licu mesta. U kontroli mogu učestvovati i presretači, odnosno neobeležena policijska vozila opremljena uređajima za merenje brzine tokom kretanja.

Kada službenici zaustave vozača za kojeg je utvrđeno da je počinio prekršaj, pokreće se odgovarajući postupak i sastavlja prekršajna prijava ili izdaje prekršajni nalog, u zavisnosti od okolnosti i pravne kvalifikacije dela. Video-zapis se potom dostavlja sudu kao dokaz.

Kapaciteti saobraćajne policije za korišćenje bespilotnih letelica dodatno se razvijaju kroz obuku zaposlenih. Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je da je 15 policijskih službenika Uprave saobraćajne policije završilo obuku za upravljanje bespilotnim vazduhoplovima u Nastavnom centru „Mitrovo polje” na Goču, održanu od 14. do 18. septembra. Obuku sprovode pripadnici Uprave granične policije, koji kolegama prenose znanja i iskustva u upravljanju ovim letelicama. Dačić je najavio i povećanje broja obučenih policijskih službenika u narednom periodu.

Primena dronova trebalo bi da doprinese efikasnijem otkrivanju prekršaja, ali i da deluje preventivno na vozače koji olako donose odluke da pretiču na nedozvoljenim mestima. Takvi manevri ne predstavljaju samo kršenje propisa, već ozbiljan rizik za sve učesnike u saobraćaju, jer u slučaju sudara posledice mogu biti teške, pa i smrtonosne.

foto:/LovaLova portal