Sa približavanjem novembra, vozači u Srbiji trebalo bi da provere stanje pneumatika i pripreme automobile za hladnije dane. Zakonska pravila o zimskoj opremi, cena kompleta guma i troškovi montaže mogu značajno da utiču na kućni budžet, ali odlaganje zamene može da donese i bezbednosne rizike.

Zimska oprema u Srbiji obavezna je u periodu od 1. novembra do 1. aprila kada se na kolovozu nalaze sneg, led ili poledica. To znači da sam dolazak 1. novembra ne podrazumeva automatsku obavezu korišćenja zimskih pneumatika ako su putevi suvi i nema navedenih zimskih uslova. Ipak, vozači bi trebalo da budu spremni na nagle promene vremena, posebno u jutarnjim i večernjim satima.

Kazna od 5.000 dinara nije jedini trošak koji preti nepripremljenim vozačima. Kupovina novog kompleta zimskih guma, u zavisnosti od dimenzija i proizvođača, može da dostigne 50.000 dinara, a na to treba dodati i cenu montaže i balansiranja. Kada su ispunjeni zakonski uslovi za obaveznu zimsku opremu, putnički automobil mora da ima zimske gume na sva četiri točka. Minimalna dubina gazećeg sloja iznosi četiri milimetra. Vozači koji ne koriste propisanu zimsku opremu rizikuju novčanu kaznu od 5.000 dinara. Pored toga, prilikom vožnje van naseljenih mesta potrebno je imati lance za sneg ili druge uređaje za povećanje trakcije koji se postavljaju na najmanje dva pogonska točka, u skladu sa propisima.

Zbog toga nije dovoljno postaviti zimske pneumatike samo na prednju ili zadnju osovinu. Važno je i proveriti koliko su postojeće gume istrošene, jer pneumatici sa nedovoljnom dubinom šare ne ispunjavaju propisane uslove. Iako zakon obaveznu upotrebu vezuje za stanje kolovoza, stručnjaci često preporučuju zamenu kada se temperature ustale oko sedam stepeni Celzijusa ili padnu ispod te vrednosti. Na nižim temperaturama letnje gume mogu da izgube deo elastičnosti i prianjanja, što utiče na upravljanje i zaustavljanje vozila.

Cena zavisi od dimenzije pneumatika, proizvođača i karakteristika konkretnog modela. Prema cenovnim primerima navedenim u ponudama, pojedine gume manjih i srednjih dimenzija mogu da se pronađu za oko 4.000 do 6.500 dinara po komadu. Za modele iz skupljih cenovnih kategorija potrebno je izdvojiti 8.000, 10.000, pa i više od 12.000 dinara za jednu gumu. Kada se iznos pomnoži sa četiri, razlika u trošku postaje znatna. Komplet može da košta od približno 16.000 do 50.000 dinara ili više, bez dodatnih usluga vulkanizera.

Pre kupovine zato treba proveriti dimenzije koje proizvođač propisuje za konkretan automobil. Jeftinija guma nije nužno i najisplativija ako slabije odgovara uslovima vožnje ili ima lošije karakteristike na mokrom kolovozu.

Zimske gume mogu da povećaju potrošnju goriva, ali razlika  u količini ne zavisi samo od toga da li je guma letnja ili zimska. Na potrošnju utiče otpor kotrljanja, odnosno energija koju automobil troši da bi se pneumatici okretali tokom vožnje. Značaj imaju i konstrukcija gume, pritisak, temperatura, stanje puta i stil vožnje. Prema objašnjenjima nemačkog auto-kluba ADAC o energetskoj efikasnosti pneumatika, razlika između guma sa najboljom i najslabijom ocenom otpora kotrljanja može da dostigne oko pola litra goriva na 100 kilometara. Za automobil koji troši osam litara na 100 kilometara, takva razlika bi na pređenih 1.000 kilometara mogla da znači do pet litara dodatnog goriva. Ipak, to je ilustrativan proračun, a ne potrošnja koja se može očekivati kod svakog vozila i svakog modela gume.

Važan faktor je i pritisak u pneumaticima. Nedovoljno napumpane gume povećavaju otpor kotrljanja, mogu da doprinesu većoj potrošnji i ubrzavaju neravnomerno habanje. ADAC ukazuje da neodgovarajući pritisak u određenim okolnostima može da poveća potrošnju i do 0,3 litra na 100 kilometara. Redovna kontrola pritiska zato je jednostavna mera kojom vozači mogu da smanje nepotrebne troškove i produže vek trajanja pneumatika.

Odlaganje kupovine zimskih pmeumatika može privremeno da sačuva novac, ali ne rešava problem bezbednosti kada nastupe zimski uslovi. Letnji pneumatici nisu projektovani da pruže iste karakteristike na hladnom, klizavom ili zavejanom kolovozu kao odgovarajuće zimske gume. Ni oznaka zimske gume sama po sebi nije garancija bezbednosti. Istrošenost, nepravilan pritisak i karakteristike konkretnog modela takođe utiču na ponašanje automobila. Prilikom izbora treba obratiti pažnju na prianjanje na mokrom putu, otpor kotrljanja i ostale podatke na oznaci pneumatika, a ne samo na cenu. Vozačima koji već imaju zimske gume preporučuje se da ih pregledaju pre početka sezone. Ako su očuvane, odgovarajuće dimenzije i imaju propisanu dubinu šare, kupovina novog kompleta možda neće biti potrebna.

Vozačima se savetuje da zimske pripreme obave pre prvih ozbiljnijih zahlađenja, kada potražnja za gumama i terminima u vulkanizerskim radnjama obično raste. Pravovremena kupovina ostavlja više prostora za poređenje cena i izbor odgovarajućeg modela. Pre odlaska kod vulkanizera trebalo bi proveriti dimenzije pneumatika za konkretno vozilo, uporediti cenu kompleta i usluge montaže, pregledati postojeće gume i proveriti njihov pritisak. Zimske gume predstavljaju dodatni sezonski izdatak, ali odluku o njihovoj kupovini ne treba zasnivati isključivo na ceni ili mogućoj razlici u potrošnji goriva. Pravilno odabrani i održavani pneumatici važan su deo bezbednosti, naročito kada se vremenski uslovi promene u kratkom roku.

foto:/LovaLova portal